Mosty kolejowe przerzucone nad doliną Łyny w Olsztynie tworzą rozpoznawalny fragment miejskiego pejzażu. Konstrukcje z czerwonej cegły mają znaczenie zarówno historyczne, jak i naukowe, a ich monumentalityczność od dawna bywa wskazywana jako element charakterystyczny dla miasta.
Historia i konstrukcja
Wiadukty powstały w II połowie XIX wieku jako część rozwoju linii kolejowej przez dolinę Łyny. Jedna z przepraw zbudowana została jako bliźniacza konstrukcja w 1892 roku — to most południowy.
Mosty składają się z trzech arkad osadzonych na masywnych filarach. Ich wysokość — około 20 metrów — sprawia, że przęsła dominują nad doliną i są czytelnym akcentem technicznym w panoramie.
Wygląd i lokalizacja
Wiadukty wykonano z czerwonej cegły, co nadaje im widoczny, monumentalny charakter. Przeprawy przerzucone są nad Łyną i nad pobliskimi ulicami; obiekt znajduje się w sąsiedztwie ulic Artyleryjskiej, Żarskiej i Wyzwolenia.
Remonty i znaczenie zabytkowe
Mosty wpisują się w kanon krajobrazowy Olsztyna i zachowują wartości historyczne oraz badawcze. Jedna z przepraw w przełomie Łyny opisywana jest jako jedyna tego typu budowla w mieście.
PKP PLK finansuje prace remontowe przy zabytkowych wiaduktach; koszt prac szacowano na około 3,5 miliona złotych. W artykułach prasowych z sierpnia 2023 roku informowano, że zakończenie całego zakresu prac planowano na listopad.
Co można zobaczyć na miejscu?
W bezpośrednim otoczeniu mostów uwagę zwracają ceglane przęsła i masywne filary. Przez fotografów i muzealników mosty bywały dokumentowane jako tło dla widoków na miasto i zamek — pod przęsłami pojawiają się ujęcia ukazujące relacje między konstrukcją a panoramą Olsztyna.
Informacje praktyczne
- Adres: Natalii Żarskiej, 10-010 Olsztyn — wyznacz trasę w Google Maps
- Ocena w Mapach Google: 4,8 (148 opinii)
