W dniu 9 września 2026 r. oddano do użytku wiadukt nad torami kolejowymi w ciągu ul. Tracka w Olsztynie. Obiekt zastąpił dotychczasową, wysłużoną kładkę dla pieszych i ma obsługiwać ruch samochodowy, rowerowy oraz pieszy. Podczas prac przechodnie korzystali wcześniej z tymczasowej przeprawy.
Jak wygląda nowy wiadukt?
Nowa konstrukcja ma, według oficjalnych informacji, około 36 metrów długości i 12 metrów szerokości. Na jezdni wyznaczono dwa pasy dla samochodów, a po jednej stronie poprowadzono ścieżkę pieszo-rowerową o szerokości 3 metrów. W ramach inwestycji wykonano też fragmenty dróg dojazdowych o łącznej długości około 70 metrów.
Jak przebiegała inwestycja i kto ją wykonał?
Umowę na przebudowę przeprawy podpisano w 2022 roku, a roboty ruszyły z większym natężeniem w kolejnych latach. Prace opóźniały m.in. decyzje związane z drzewami przeznaczonymi do wycinki. Całkowity koszt budowy wyniósł około 8,5 mln zł, z czego ponad połowa pochodziła z rządowego dofinansowania. Realizacją zadania zajmowała się spółka Mosty Gdynia.
Co zmienia się dla mieszkańców?
Wiadukt otwiera stały przejazd na odcinku dotąd dostępnym jedynie przez kładkę pieszą. Dzięki dwóm pasom ruchu dojazd do części Olsztyna po drugiej stronie torów ma stać się sprawniejszy. Piesi i rowerzyści otrzymali osobną przestrzeń na przeprawie, co zwiększa bezpieczeństwo w porównaniu z wcześniejszym, wąskim przejściem dla pieszych.
Wcześniejsze relacje prasowe podawały inne wartości długości obiektu; podane powyżej wymiary pochodzą z komunikatu opublikowanego przy oddaniu wiaduktu. Koszt budowy wyniósł około 8,5 mln zł.
